LATAM Airlines Perú dejó en pausa su ruta Lima-La Habana desde el 14 de febrero por la imposibilidad de repostar en el aeropuerto José Martí, otra señal del derrumbe operativo que arrastra el sistema aeroportuario cubano bajo la crisis de combustible. La compañía mantendrá solo una programación limitada de retorno hasta el 7 de marzo para sacar a los pasajeros que ya quedaron atrapados en la Isla.
Después de esa fecha, el enlace que operaba tres veces por semana quedará suspendido por tiempo indefinido, hasta que existan condiciones mínimas de infraestructura y servicios que permitan volar con seguridad y regularidad. En la práctica, la decisión vuelve visible un problema que el régimen intenta maquillar con propaganda turística: Cuba ya no garantiza ni siquiera la logística básica para sostener conexiones aéreas estables.
La aerolínea ofreció devolución total del dinero, incluidos los servicios adicionales, y también la posibilidad de cambiar el destino hacia Cancún o Punta Cana sin costo extra, siempre que el viaje se complete antes del 30 de junio de 2026 y haya disponibilidad en la misma cabina contratada. Esa salida comercial busca amortiguar el golpe para el pasajero, pero no resuelve el fondo: una isla convertida en destino incierto por el colapso del combustible.
El caso de LATAM se suma a los ajustes forzosos anunciados por la Embajada de Rusia en Cuba, que habló de dificultades con el reabastecimiento de aviones en la Isla y adelantó vuelos de salida desde La Habana y Varadero para garantizar el regreso de turistas rusos. También coincide con la suspensión temporal comunicada por WestJet Airlines y Air Transat, además de la paralización inmediata de Air Canada.
La cadena de cancelaciones deja al descubierto un daño que va más allá del turismo. Cuando una aerolínea deja de operar porque no puede repostar en La Habana, el mensaje al exterior es brutal: el régimen ha llevado hasta el borde del colapso servicios que deberían funcionar sin sobresaltos en cualquier país mínimamente administrado. Y cada ruta que cae golpea la conectividad, el negocio turístico y la poca credibilidad que le queda a la plaza cubana.
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