La gasolina volvi\u00f3 a escasear en Cuba y con ella regres\u00f3 la postal de siempre: colas largas, estaciones abarrotadas y una poblaci\u00f3n empujada a esperar por un combustible que el r\u00e9gimen no logra asegurar. El corte del petr\u00f3leo venezolano destinado a la isla dej\u00f3 al descubierto, otra vez, la fragilidad de una econom\u00eda montada sobre dependencia externa y mala administraci\u00f3n.<\/p>\n
La falta de gasolina golpea de inmediato la vida diaria. El transporte se encarece, los traslados se complican y cualquier tarea m\u00ednima se vuelve una odisea. En una isla donde moverse es parte de la supervivencia, cada cierre de surtidor paraliza jornadas enteras y a\u00f1ade m\u00e1s presi\u00f3n a un pa\u00eds ya castigado por la escasez.<\/p>\n
La responsabilidad pol\u00edtica cae sobre La Habana, que durante a\u00f1os sostuvo la ilusi\u00f3n de una seguridad energ\u00e9tica prestada y sin respaldo real. Cuando ese suministro se corta, el pa\u00eds queda expuesto, sin reservas visibles ni respuesta eficiente. La escena de las colas confirma el fracaso de un modelo que vive de la improvisaci\u00f3n y del control, pero no resuelve las necesidades b\u00e1sicas de la gente.<\/p>\n
Mientras la poblaci\u00f3n hace fila bajo el peso de la carencia, el aparato estatal vuelve a mostrar su incapacidad para garantizar lo elemental. La crisis del combustible no aparece aislada: se suma a una larga cadena de privaciones que el castrismo convierte en rutina y que termina pagando, como siempre, el cubano de a pie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"