El Bur\u00f3 de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio de Estados Unidos revoc\u00f3 dos licencias que autorizaban env\u00edos de veh\u00edculos y otros bienes a Cuba, tras concluir que las exportaciones realizadas bajo esos permisos rebasaron con creces lo autorizado. Las decisiones quedaron recogidas en dos cartas oficiales firmadas por Julia Khersonsky, subsecretaria adjunta para Comercio Estrat\u00e9gico, con fechas 4 de junio de 2025 y 3 de noviembre de 2025.<\/p>\n
Los documentos fueron difundidos este lunes por Dariel Fern\u00e1ndez, recaudador de impuestos del condado de Miami-Dade, y exhiben el alcance de los excesos cometidos por las empresas beneficiadas. En el caso de Katapulk Marketplace, LLC, el BIS inform\u00f3 a Hugo Cancio que anulaba la licencia D1325305 luego de que la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza inspeccionara, detuviera y confiscara un env\u00edo identificado con el n\u00famero 2025SZ0021754. La agencia sostuvo que bajo ese permiso se hab\u00edan enviado 224 veh\u00edculos, aunque la autorizaci\u00f3n solo cubr\u00eda 100 veh\u00edculos h\u00edbridos y de gasolina hacia Cuba.<\/p>\n
La licencia de Katapulk tambi\u00e9n permit\u00eda la comercializaci\u00f3n de motos, camiones y remolques, autobuses, equipamiento de construcci\u00f3n y equipamiento agr\u00edcola en la isla. Cancio figura adem\u00e1s como propietario de Fuego Enterprises Inc., con sede en Miami, due\u00f1a de las revistas OnCuba y Art OnCuba, as\u00ed como de la propia Katapulk, presentada originalmente como una tienda en l\u00ednea de comida y recargas telef\u00f3nicas.<\/p>\n
La segunda carta, dirigida a Alejandro Mart\u00ednez Pardo y vinculada con Maravana Cargo, Inc., revoc\u00f3 la licencia D1331933. Seg\u00fan el BIS, ese permiso autorizaba la exportaci\u00f3n, reexportaci\u00f3n o transferencia dentro del pa\u00eds de veh\u00edculos h\u00edbridos y de gasolina, junto con una lista de art\u00edculos asociados al sector automotor y agr\u00edcola con destino a Maracuba Cargo SRL en Cuba. La agencia determin\u00f3 que el volumen exportado excedi\u00f3 de manera dr\u00e1stica lo permitido, con aproximadamente 140 veh\u00edculos de gasolina e h\u00edbridos y 337 motocicletas por encima del l\u00edmite autorizado.<\/p>\n
En ambos casos, el BIS dej\u00f3 claro que la revocaci\u00f3n surt\u00eda efecto de inmediato. Adem\u00e1s, orden\u00f3 que cualquier env\u00edo en tr\u00e1nsito al amparo de esas licencias deb\u00eda ser devuelto a Estados Unidos o, de lo contrario, redirigido o detenido conforme a las Regulaciones de Administraci\u00f3n de Exportaciones. Las cartas tambi\u00e9n abrieron la posibilidad de apelaci\u00f3n dentro de los 45 d\u00edas posteriores a su emisi\u00f3n.<\/p>\n
El episodio vuelve a dejar al descubierto el negocio opaco que suele rodear ciertas operaciones hacia Cuba, donde la dictadura aprovecha cada resquicio, cada permiso y cada vac\u00edo de control para alimentar circuitos privilegiados, mientras el cubano de a pie sigue atrapado en la escasez, el transporte ruinoso y el desabastecimiento. Cuando Washington detecta y frena abusos de este tipo, no solo protege su marco legal: tambi\u00e9n expone una red de intereses que intenta convertir las restricciones en una oportunidad para lucrar con la necesidad de la isla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"