Las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en Cuba subieron 18,3 % en 2025 respecto al a\u00f1o anterior, seg\u00fan un informe divulgado por la Comisi\u00f3n Nacional de Seguridad Vial. La cifra vuelve a exhibir la fragilidad de un pa\u00eds donde las carreteras rotas, el parque automotor envejecido y la falta de mantenimiento chocan con la incapacidad del r\u00e9gimen para sostener algo tan b\u00e1sico como la seguridad vial.<\/p>\n
El dato m\u00e1s duro es que los accidentes pr\u00e1cticamente no cambiaron: 7.538 el a\u00f1o pasado frente a 7.507 en 2024. Sin embargo, el saldo mortal creci\u00f3 con fuerza. Tambi\u00e9n aumentaron los lesionados, que llegaron a 6.718, un 1,6 % m\u00e1s que los 6.613 reportados el a\u00f1o previo. La tragedia se repite en las mismas v\u00edas y bajo las mismas condiciones de abandono.<\/p>\n
Las autoridades atribuyeron la mayor\u00eda de los siniestros al factor humano. Entre las causas principales mencionaron la falta de atenci\u00f3n al control del veh\u00edculo, no conceder el derecho de v\u00eda y el exceso de velocidad, responsables del 72 % de los accidentes. La explicaci\u00f3n oficial, sin embargo, convive con una realidad m\u00e1s amplia: calles y carreteras mal conservadas, un parque automotor que arrastra d\u00e9cadas de uso y un sistema estatal incapaz de prevenir lo que luego solo sabe contabilizar.<\/p>\n
El informe tambi\u00e9n alert\u00f3 sobre el peso creciente de las motos y ciclomotores en los sucesos de tr\u00e1fico, en correspondencia con el aumento de estos veh\u00edculos en la circulaci\u00f3n. La Habana, Villa Clara y Ciego de \u00c1vila concentraron las mayores cifras de accidentes, mientras el sector estatal mostr\u00f3 la mayor incidencia. El transporte ferroviario, adem\u00e1s, elev\u00f3 sus \u00edndices de accidentalidad.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Nacional de Seguridad Vial se\u00f1al\u00f3 que siete de cada diez accidentes generan v\u00edctimas y que el choque de veh\u00edculos sigue siendo el siniestro m\u00e1s peligroso, con el 36 % de los fallecidos. En Cuba, la estad\u00edstica vuelve a dejar al descubierto un pa\u00eds donde la vida en la carretera depende demasiado de la improvisaci\u00f3n, el desgaste y la indiferencia oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"