El r\u00e9gimen cubano comunic\u00f3 a las aerol\u00edneas que en 24 horas se quedar\u00e1 sin combustible para aviones, una admisi\u00f3n que vuelve a exhibir la fragilidad extrema de su aparato econ\u00f3mico y la incapacidad del Estado para sostener servicios b\u00e1sicos que dependen de una log\u00edstica m\u00ednima.<\/p>\n
La advertencia coloca al borde del tropiezo a la aviaci\u00f3n comercial que opera en la isla y deja al descubierto un problema que el poder intenta maquillar con consignas: el pa\u00eds no tiene capacidad real para garantizar el abastecimiento que exige el transporte a\u00e9reo. Cuando un gobierno avisa a las aerol\u00edneas que el combustible se acaba en cuesti\u00f3n de horas, la se\u00f1al es de colapso operativo y de desorden administrativo en uno de los sectores m\u00e1s sensibles para cualquier naci\u00f3n.<\/p>\n
En Cuba, donde cada falla del sistema termina castigando al ciudadano com\u00fan, una escasez de este tipo golpea mucho m\u00e1s all\u00e1 de los mostradores de los aeropuertos. Complica vuelos, encarece la conectividad y profundiza el aislamiento de una isla ya estrangulada por la mala gesti\u00f3n, la dependencia externa y el deterioro constante de su infraestructura. El r\u00e9gimen vuelve a mostrar que ni siquiera puede sostener con previsi\u00f3n un servicio que deber\u00eda estar blindado por razones elementales de funcionamiento nacional.<\/p>\n
La noticia encaja en una crisis m\u00e1s amplia: un pa\u00eds gobernado desde la improvisaci\u00f3n, donde la econom\u00eda se descompone por la combinaci\u00f3n de control pol\u00edtico, ineficiencia y falta de recursos, mientras la poblaci\u00f3n carga con las consecuencias de cada fallo del sistema. El combustible para aviones se agota; la credibilidad oficial tambi\u00e9n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"