La crisis energ\u00e9tica en Cuba dio otro paso alarmante: el r\u00e9gimen avis\u00f3 a las aerol\u00edneas que ya no habr\u00e1 combustible suficiente para repostar en nueve aeropuertos de la isla, incluido el Jos\u00e9 Mart\u00ed de La Habana. La medida entra en vigor este martes y se extender\u00e1 hasta el 11 de marzo, en medio de una asfixia econ\u00f3mica que sigue golpeando al pa\u00eds por todos los frentes.<\/p>\n
El aviso confirma la magnitud del derrumbe energ\u00e9tico que arrastra la isla. Ya no se trata solo de apagones interminables, escasez de gasolina o colas para conseguir transporte. Ahora el recorte alcanza un sector que Cuba ha usado durante a\u00f1os como vitrina y sost\u00e9n financiero: el turismo. Limitar el suministro de jet fuel en aeropuertos golpea de frente a una econom\u00eda dependiente de los vuelos internacionales y expone la fragilidad de un sistema que vive al borde del desabastecimiento permanente.<\/p>\n
Las consecuencias comenzaron a sentirse de inmediato. Air Canada suspendi\u00f3 sus vuelos a la isla y otras aerol\u00edneas anunciaron retrasos o escalas en Rep\u00fablica Dominicana antes de continuar hacia La Habana. Para las rutas largas, especialmente las que llegan desde Rusia y Canad\u00e1, la restricci\u00f3n complica todav\u00eda m\u00e1s la operaci\u00f3n y obliga a buscar combustible adicional o desv\u00edos en otros aeropuertos de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Un piloto citado en el texto calific\u00f3 de extraordinario el anuncio oficial, incluso para una isla acostumbrada a crisis repetidas. Record\u00f3 que hace m\u00e1s de una d\u00e9cada se aplicaron recortes parecidos y los vuelos hacia Europa tuvieron que repostar en Nassau. La comparaci\u00f3n deja claro hasta qu\u00e9 punto el r\u00e9gimen ha empujado al pa\u00eds hacia una precariedad energ\u00e9tica cr\u00f3nica.<\/p>\n
Mientras tanto, el aparato estatal sigue respondiendo con parches y recortes. Se redujeron los horarios de los bancos, se suspendieron eventos culturales y el transporte p\u00fablico en La Habana qued\u00f3 pr\u00e1cticamente paralizado. Tambi\u00e9n se reestructur\u00f3 la temporada nacional de b\u00e9isbol, se limitaron las salidas de trenes y se suspendi\u00f3 la Feria Internacional del Libro, una se\u00f1al m\u00e1s de c\u00f3mo la escasez desordena la vida nacional y aplasta cualquier apariencia de normalidad.<\/p>\n
La gasolina, adem\u00e1s, dej\u00f3 de venderse en pesos cubanos en algunas distribuidoras y pas\u00f3 a ofrecerse en d\u00f3lares, con un l\u00edmite de 20 litros por usuario. Esa decisi\u00f3n marca otro golpe directo al bolsillo de la poblaci\u00f3n y refuerza la desigualdad dentro de un pa\u00eds donde el salario en moneda nacional ya no alcanza ni para sostener la movilidad m\u00e1s b\u00e1sica.<\/p>\n
El propio Miguel D\u00edaz-Canel reconoci\u00f3 en televisi\u00f3n que la situaci\u00f3n es grave y anunci\u00f3 nuevas medidas. El mensaje lleg\u00f3 despu\u00e9s de horas de apagones, cortes de transporte y desabastecimiento de alimentos y medicinas que muchos cubanos comparan con el Per\u00edodo Especial. La diferencia es que esta vez el r\u00e9gimen intenta administrar el derrumbe con m\u00e1s control y m\u00e1s restricciones, sin ofrecer una salida real.<\/p>\n
Las sanciones de Estados Unidos llevan m\u00e1s de seis d\u00e9cadas y han pesado sobre la econom\u00eda cubana, pero la crisis actual tambi\u00e9n exhibe el fracaso del modelo castrista, incapaz de sostener servicios b\u00e1sicos, garantizar combustible o proteger el funcionamiento normal de la vida diaria. La escasez ya no se limita a un sector: se ha convertido en el signo m\u00e1s visible de un pa\u00eds empobrecido y sometido a una administraci\u00f3n que solo sabe racionar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"