Air Canada suspendi\u00f3 sus vuelos a Cuba despu\u00e9s de que el r\u00e9gimen anunciara que el combustible de aviaci\u00f3n dejar\u00eda de estar disponible en los aeropuertos de la isla. La decisi\u00f3n confirma hasta qu\u00e9 punto la crisis energ\u00e9tica sigue desarmando la operaci\u00f3n a\u00e9rea y dejando al descubierto la fragilidad del turismo cubano, uno de los pocos soportes que todav\u00eda le quedan a la econom\u00eda oficial.<\/p>\n
La aerol\u00ednea canadiense inform\u00f3 que la medida entra en vigor de inmediato. Tambi\u00e9n adelant\u00f3 que en los pr\u00f3ximos d\u00edas enviar\u00e1 vuelos vac\u00edos hacia el sur para recoger a unos 3.000 clientes y sacarlos de la isla. Esa log\u00edstica de emergencia resume el desorden que impone La Habana cuando la escasez golpea incluso un servicio tan b\u00e1sico como el abastecimiento de combustible para volar.<\/p>\n
Mientras Air Canada se retira temporalmente, Air Transat y WestJet\/Sunwing dijeron que seguir\u00e1n operando seg\u00fan lo previsto. El contraste muestra un mercado tur\u00edstico que intenta mantenerse a flote sobre una infraestructura cada vez m\u00e1s vulnerable y dependiente de decisiones improvisadas del r\u00e9gimen.<\/p>\n
Canad\u00e1 sigue siendo un actor clave para Cuba. Global Affairs Canada ha se\u00f1alado que ese pa\u00eds es la segunda mayor fuente de inversi\u00f3n directa en la isla, con peso especial en miner\u00eda y turismo, dos sectores que nunca se recuperaron del golpe pand\u00e9mico. La nueva suspensi\u00f3n vuelve a golpear justamente donde m\u00e1s duele: en una econom\u00eda agotada, sin combustible y con menos margen para fingir normalidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"