La crisis de combustible en Cuba empez\u00f3 a cobrarse otro golpe directo sobre el turismo: WestJet Airlines y Air Transat suspendieron temporalmente sus vuelos a la Isla despu\u00e9s de que las autoridades cubanas avisaran que no podr\u00edan garantizar el repostaje en el Aeropuerto Internacional Jos\u00e9 Mart\u00ed durante al menos un mes. La decisi\u00f3n se sum\u00f3 a la paralizaci\u00f3n inmediata anunciada por Air Canada, la mayor aerol\u00ednea del pa\u00eds.<\/p>\n
Las dos compa\u00f1\u00edas canadienses hab\u00edan tanteado primero una salida de emergencia para sostener sus operaciones. WestJet y Air Transat evaluaron mantener los viajes con contingencias, incluso con paradas t\u00e9cnicas fuera de Cuba para reabastecerse. Pero la incertidumbre sobre el suministro de combustible en los aeropuertos cubanos termin\u00f3 imponi\u00e9ndose y ambas optaron por frenar sus vuelos.<\/p>\n
WestJet explic\u00f3 que ya estaba reduciendo su operaci\u00f3n y enviando aviones vac\u00edos para repatriar a los clientes que vacacionaban en la Isla. La aerol\u00ednea asegur\u00f3 que los vuelos de salida llevar\u00edan combustible suficiente para despegar con seguridad sin depender de lo que pudiera ofrecer el lado cubano, una se\u00f1al clara de la precariedad en que est\u00e1 funcionando el sistema aeroportuario del r\u00e9gimen.<\/p>\n
Air Transat fue todav\u00eda m\u00e1s tajante. Anunci\u00f3 que suspender\u00eda todos sus vuelos a Cuba hasta el 30 de abril y comenz\u00f3 a organizar el regreso de sus clientes a Canad\u00e1, adem\u00e1s de ofrecer flexibilidad a los pasajeros con reservas hechas de antemano. La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3 que contactar\u00eda directamente a los afectados por la medida.<\/p>\n
El tel\u00f3n de fondo es la gravedad de la crisis energ\u00e9tica que atraviesa el pa\u00eds. Las autoridades cubanas comunicaron que no pod\u00edan suministrar combustible de aviaci\u00f3n en nueve aeropuertos internacionales, incluido el principal de La Habana, desde el martes hasta el 11 de marzo. Esa restricci\u00f3n golpea de lleno una econom\u00eda asfixiada, dependiente del turismo y arrastrada por la incapacidad del r\u00e9gimen para sostener servicios b\u00e1sicos.<\/p>\n
La alerta tambi\u00e9n lleg\u00f3 desde Canad\u00e1. Su gobierno actualiz\u00f3 la recomendaci\u00f3n de viaje y pidi\u00f3 extremar la precauci\u00f3n al visitar Cuba por el empeoramiento de la falta de electricidad, combustible y productos de primera necesidad, entre ellos alimentos, agua y medicinas. El aviso confirma lo que el cubano de a pie conoce desde hace tiempo: la isla vive bajo un colapso que ya no se oculta ni en los aeropuertos.<\/p>\n
El episodio ocurre adem\u00e1s mientras Washington aprieta el cerco sobre La Habana en el plano energ\u00e9tico. El 29 de enero de 2026, la Casa Blanca inform\u00f3 que el presidente Donald J. Trump firm\u00f3 una orden ejecutiva que declara una emergencia nacional y abre un proceso para imponer aranceles a bienes de pa\u00edses que vendan o proporcionen petr\u00f3leo a Cuba. Reuters tambi\u00e9n report\u00f3 esa amenaza arancelaria asociada al decreto presidencial. En medio de ese tablero, la dictadura cubana vuelve a exhibir su fragilidad estructural: sin combustible, sin reservas y sin capacidad real para sostener lo m\u00e1s b\u00e1sico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"