El turismo en Cuba vuelve a chocar contra la realidad de la escasez. Varios hoteles de Cayo Santa Mar\u00eda, Cayo Coco y Varadero han cerrado temporalmente y sus hu\u00e9spedes fueron trasladados sin costo a instalaciones de mayor categor\u00eda, en una maniobra de emergencia que exhibe el deterioro operativo de la industria tur\u00edstica bajo el r\u00e9gimen. La medida responde al desabastecimiento y a la ca\u00edda brusca en el suministro de recursos, con suspensi\u00f3n de actividades en complejos como Resonance Cayo Santa Mar\u00eda, Resonance Blu Santa Luc\u00eda y Domina Varadero.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n de Turoperadores de Rusia inform\u00f3 que la reubicaci\u00f3n de los visitantes tambi\u00e9n busca evitar cancelaciones masivas y amortiguar el golpe sobre la experiencia de viaje. En ese esquema, los turistas del Hotel Mojito, en Cayo Coco, fueron enviados al Sol Cayo Coco; los del Hotel Tuxpan, en Varadero, pasaron al Starfish Varadero; y los hu\u00e9spedes del Hotel Costa Sur ser\u00e1n movidos al Club Amigo Anc\u00f3n. La cadena Cubacan y el operador ITM Group confirmaron estos traslados, mientras el Memories Paraiso Azul Beach Resort, en Cayo Santa Mar\u00eda, anunci\u00f3 cierre hasta el 1 de noviembre.<\/p>\n
La crisis no se limita a las habitaciones vac\u00edas. Tambi\u00e9n alcanza la operaci\u00f3n a\u00e9rea, donde el combustible escasea de forma alarmante. La Administraci\u00f3n Federal de la Aviaci\u00f3n de Estados Unidos inform\u00f3 que los nueve aeropuertos internacionales m\u00e1s importantes de la isla agotaron sus reservas de Jet A1, el combustible m\u00e1s usado en la aviaci\u00f3n comercial, y advirti\u00f3 que no habr\u00e1 disponibilidad entre el 10 de febrero y el 10 de marzo. La Habana, Varadero, Holgu\u00edn, Santa Clara, Cayo Coco, Camag\u00fcey, Cienfuegos, Santiago de Cuba y Manzanillo quedaron atrapados en esa restricci\u00f3n.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas ya empezaron a tomar medidas. Aeroflot ajust\u00f3 sus horarios hacia La Habana y Varadero y fren\u00f3 temporalmente la venta de boletos a la isla. Iberia, por su parte, abri\u00f3 condiciones flexibles para que los pasajeros cambien voluntariamente sus vuelos. Air Europa dispuso una escala t\u00e9cnica en Santo Domingo para repostar en sus rutas entre Madrid y La Habana, una soluci\u00f3n improvisada que refleja hasta qu\u00e9 punto la falta de combustible altera la conectividad con Cuba.<\/p>\n
La imagen que deja este nuevo episodio es la de un pa\u00eds que intenta sostener su vitrina tur\u00edstica mientras se le desmorona por dentro la log\u00edstica b\u00e1sica. ATOR estim\u00f3 que entre 4.200 y 4.700 turistas rusos se encuentran actualmente en Cuba, y los operadores se apresuran a coordinar cambios para evitar da\u00f1os mayores. Pero el problema de fondo permanece intacto: sin suministros, sin combustible y con servicios cada vez m\u00e1s fr\u00e1giles, el r\u00e9gimen expone otra vez la precariedad de su modelo y el costo real de su incapacidad para garantizar lo elemental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"