Cuba se asoma a un punto de quiebre por la falta de combustible y el r\u00e9gimen vuelve a quedar expuesto en su fragilidad m\u00e1s b\u00e1sica: no tiene reservas, no tiene liquidez y depende de que llegue un tanquero para evitar el desplome operativo del pa\u00eds. El investigador Jorge Pi\u00f1\u00f3n advirti\u00f3 que, si para mediados de marzo no aparece un barco en el horizonte, la Isla habr\u00e1 llegado a la \u201chora cero\u201d.<\/p>\n
La alerta no nace de una especulaci\u00f3n alarmista. Pi\u00f1\u00f3n, principal investigador del Instituto de Energ\u00eda de la Universidad de Texas, explic\u00f3 que Cuba vive al d\u00eda con el petr\u00f3leo y nunca ha tenido capacidad real para sostener reservas estrat\u00e9gicas. Esa dependencia ha dejado al pa\u00eds colgando de cada embarque, sin margen para absorber un retraso, una ca\u00edda en los suministros o una decisi\u00f3n pol\u00edtica en el exterior.<\/p>\n
El \u00faltimo cargamento de ese tipo que recibi\u00f3 la Isla fue el Ocean Mariner<\/em>, que lleg\u00f3 el 9 de enero con unos 85.000 barriles procedentes de M\u00e9xico. Pi\u00f1\u00f3n tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que M\u00e9xico hab\u00eda estado enviando a Cuba crudos Olmeca e Istmo, productos medianos y ligeros que resultan m\u00e1s \u00fatiles para las refiner\u00edas envejecidas de la Isla. El experto consider\u00f3 que el crudo Maya, m\u00e1s pesado, no estaba saliendo hacia Cuba porque las plantas cubanas no tienen capacidad para procesarlo bien.<\/p>\n Detr\u00e1s de esa dependencia hay un dato a\u00fan m\u00e1s grave: el r\u00e9gimen no tiene dinero para comprar combustible en el mercado internacional. Pi\u00f1\u00f3n lo dijo sin rodeos en enero, cuando asegur\u00f3 que La Habana no cuenta con efectivo para salir a Europa a comprar di\u00e9sel o gas licuado y describi\u00f3 a Cuba como un pa\u00eds en bancarrota. Ese diagn\u00f3stico encaja con una econom\u00eda agotada, administrada sin reservas y sostenida por parches que ya no alcanzan.<\/p>\n La presi\u00f3n ahora tambi\u00e9n viene desde Washington. El 29 de enero, Donald Trump firm\u00f3 una orden ejecutiva que declara una \u201cemergencia nacional\u201d y abre la puerta a imponer aranceles a bienes de pa\u00edses que vendan o proporcionen petr\u00f3leo a Cuba. La medida coloca a M\u00e9xico en el centro del impacto potencial, justo cuando en 2025 se convirti\u00f3 en el principal proveedor de crudo de la Isla, con alrededor de 44% de las importaciones cubanas, seg\u00fan c\u00e1lculos de Kpler citados por Financial Times<\/em>.<\/p>\n En medio de esa tensi\u00f3n, Claudia Sheinbaum reconoci\u00f3 que M\u00e9xico ha pausado temporalmente los env\u00edos y defendi\u00f3 la decisi\u00f3n como soberana. Para Cuba, el efecto es inmediato: menos combustible significa m\u00e1s apagones, m\u00e1s restricciones en el transporte, m\u00e1s presi\u00f3n sobre las termoel\u00e9ctricas y m\u00e1s asfixia sobre una poblaci\u00f3n que ya vive entre colas, cortes el\u00e9ctricos y un deterioro constante de los servicios b\u00e1sicos.<\/p>\n La crisis energ\u00e9tica desnuda otra vez el fracaso del modelo castrista. Un pa\u00eds sin reservas, sin dinero y sin infraestructura capaz de sostener su propia econom\u00eda queda reducido a esperar que llegue un barco. Esa es la dependencia que el r\u00e9gimen ha consolidado durante d\u00e9cadas y que hoy amenaza con empujar a Cuba a una nueva emergencia nacional, esta vez alimentada por la escasez de petr\u00f3leo y la incapacidad del poder para resolverla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"