El r\u00e9gimen cubano anunci\u00f3 que las mipymes podr\u00e1n importar combustible en plena crisis energ\u00e9tica, pero la supuesta apertura llega amarrada al mismo aparato de control que ha mantenido ahogada la econom\u00eda. Las empresas privadas no comprar\u00e1n el carburante de forma directa ni lo mover\u00e1n por su cuenta: deber\u00e1n pasar por importadoras estatales, dep\u00f3sitos autorizados y una burocracia que sigue marcando cada paso.<\/p>\n
La medida fue informada el 7 de febrero por el ministro de Comercio Exterior e Inversi\u00f3n Extranjera, \u00d3scar P\u00e9rez-Oliva Fraga, en un pa\u00eds golpeado por apagones frecuentes y por una escasez de combustible que afecta el transporte, frena la actividad productiva y complica la vida diaria en toda la isla. El r\u00e9gimen presenta la decisi\u00f3n como una flexibilizaci\u00f3n, pero conserva la llave del negocio y la capacidad de decidir qui\u00e9n opera y bajo qu\u00e9 condiciones.<\/p>\n
Las llamadas Formas de Gesti\u00f3n No Estatal tendr\u00e1n que gestionar las compras a trav\u00e9s de importadoras estatales como QUIMIMPORT o MAPRINTER. El almacenamiento tambi\u00e9n quedar\u00e1 sujeto a la red de control oficial: instalaciones aprobadas por Planificaci\u00f3n F\u00edsica, certificadas por el Cuerpo de Bomberos y ubicadas en espacios propios, arrendados o dependencias de CUPET. A eso se suma la obligaci\u00f3n de asegurar los dep\u00f3sitos en ESICUBA.<\/p>\n
Ese esquema convierte la anunciada autorizaci\u00f3n en una operaci\u00f3n cargada de costos a\u00f1adidos y dependencia. Cada intermediario impuesto por el Estado encarece el combustible y retrasa cualquier alivio real para las mipymes, que necesitan insumos para producir, transportar y sostener sus negocios en medio del colapso energ\u00e9tico. La promesa de apertura llega, otra vez, bajo el sello de un Estado que quiere seguir cobrando por todo.<\/p>\n
En redes sociales, varios usuarios cuestionaron precisamente esos costos adicionales derivados de la intermediaci\u00f3n estatal y del almacenamiento obligatorio. Hasta el momento, las autoridades no han informado los m\u00e1rgenes comerciales, las tarifas de almacenamiento ni los plazos de aprobaci\u00f3n, datos esenciales para saber si la medida aliviar\u00e1 la crisis o terminar\u00e1 empujando m\u00e1s arriba el precio final para el sector privado y para los consumidores.<\/p>\n
La decisi\u00f3n deja al descubierto el m\u00e9todo del r\u00e9gimen: reconoce la emergencia, concede una salida limitada y mantiene intacto el control pol\u00edtico sobre la econom\u00eda. Cuba necesita combustible para mover su producci\u00f3n y aliviar los apagones; lo que recibe es otra maniobra burocr\u00e1tica donde el Estado conserva el poder de decidir, intermediar y gravar hasta la escasez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"