Air France dejar\u00e1 de volar a Cuba durante dos meses y medio a partir del 29 de marzo, una decisi\u00f3n que golpea de frente la conectividad de la isla y deja al descubierto otra vez la profundidad de la crisis de combustible que arrastra el r\u00e9gimen. La aerol\u00ednea francesa dijo que retomar\u00e1 sus operaciones el 15 de junio solo si para entonces mejora el suministro de carburante.<\/p>\n
La medida afecta de inmediato a los pasajeros que ya ten\u00edan reservas entre esas fechas y confirma lo que el pa\u00eds lleva meses sufriendo dentro y fuera de la terminal a\u00e9rea: el desabastecimiento de queroseno ya no castiga solo el transporte interno y la econom\u00eda dom\u00e9stica, tambi\u00e9n est\u00e1 empujando a aerol\u00edneas extranjeras a recortar o cancelar sus rutas. Air France explic\u00f3 que contactar\u00e1 por correo, por mensajes al m\u00f3vil y mediante su aplicaci\u00f3n a los clientes impactados para ofrecerles aplazamiento, reembolso o un boleto con el valor de la reserva.<\/p>\n
El \u00faltimo vuelo saldr\u00e1 de Par\u00eds hacia La Habana el 28 de marzo. Hasta entonces, la compa\u00f1\u00eda mantendr\u00e1 sus tres frecuencias semanales entre ambas capitales, con una escala t\u00e9cnica en Bahamas a la vuelta para repostar. Ese detalle habla por s\u00ed solo de la fragilidad del sistema aeron\u00e1utico cubano y de la incapacidad del r\u00e9gimen para garantizar un insumo b\u00e1sico que sostiene turismo, comercio y movilidad.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n de Air France se suma a la de m\u00e1s de media docena de compa\u00f1\u00edas que ya han cancelado sus vuelos a Cuba o han modificado sus programas por la escasez de queroseno. En un pa\u00eds que depende cada vez m\u00e1s del ingreso tur\u00edstico y de la entrada de divisas, cada conexi\u00f3n perdida significa menos viajeros, menos negocios y m\u00e1s aislamiento. La factura la paga el cubano de a pie, mientras el aparato oficial sigue sin resolver un problema que ya desborda los aeropuertos y se mete en toda la vida econ\u00f3mica de la isla.<\/p>\n
La propia nota de la aerol\u00ednea se\u00f1ala adem\u00e1s que la situaci\u00f3n se ha agudizado por las amenazas estadounidenses contra cualquier pa\u00eds que exporte petr\u00f3leo a Cuba. Pero la ra\u00edz del colapso sigue estando en la dependencia estructural del r\u00e9gimen, en su incapacidad para sostener suministros esenciales y en un modelo que empuja a la isla a vivir de urgencias, apagones, recortes y suspensiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"