El r\u00e9gimen cubano volvi\u00f3 a extender hasta el 10 de abril el aviso por la falta de combustible para aviones en todos los aeropuertos del pa\u00eds, una se\u00f1al m\u00e1s de la fragilidad energ\u00e9tica que ya golpea al transporte a\u00e9reo y a la imagen de la isla como destino seguro para operar y viajar.<\/p>\n
El mensaje oficial, emitido como Notam, confirma que el combustible de aviaci\u00f3n JET A1 no est\u00e1 disponible. La advertencia alcanza al Jos\u00e9 Mart\u00ed de La Habana, Varadero, Cienfuegos, Santa Clara, Camag\u00fcey, Cayo Coco, Holgu\u00edn, Santiago de Cuba y Manzanillo, lo que compromete la operaci\u00f3n normal en la red aeroportuaria principal del pa\u00eds.<\/p>\n
La pr\u00f3rroga no llega sola. La primera alerta de este tipo apareci\u00f3 en febrero y ya hab\u00eda sido extendida hasta marzo. Ahora el r\u00e9gimen vuelve a patear el problema hacia adelante sin mostrar capacidad real para resolverlo, en medio de una crisis general que ha dejado a Cuba produciendo apenas un tercio del combustible que consume.<\/p>\n
Ese d\u00e9ficit explica por qu\u00e9 la isla depende desde hace d\u00e9cadas de suministros externos y por qu\u00e9 cualquier tensi\u00f3n pol\u00edtica, econ\u00f3mica o log\u00edstica termina pasando factura de inmediato. La dependencia de Venezuela, M\u00e9xico y Rusia queda al descubierto otra vez en un sector que deber\u00eda funcionar con estabilidad m\u00ednima y que, sin embargo, vuelve a quedar atado a la precariedad del sistema.<\/p>\n
La consecuencia ya se siente fuera de Cuba. Varias aerol\u00edneas han frenado conexiones con la isla o han a\u00f1adido escalas para repostar en pa\u00edses cercanos, mientras algunos gobiernos han recomendado a sus ciudadanos no viajar pr\u00f3ximamente. Embajadas y empresas internacionales tambi\u00e9n han revisado sus planes de contingencia y evacuaci\u00f3n en La Habana, una medida que dice mucho sobre la confianza que inspira hoy el pa\u00eds bajo control del r\u00e9gimen.<\/p>\n
El golpe no es solo para el turismo. Cada pr\u00f3rroga de este aviso expone un pa\u00eds con infraestructura debilitada, con combustible escaso y con una econom\u00eda incapaz de sostener servicios b\u00e1sicos sin improvisaci\u00f3n. En Cuba, hasta volar depende de una cadena de suministros que el poder no logra garantizar, y esa es otra prueba del fracaso estructural del castrismo para sostener ni siquiera lo elemental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"