La crisis de combustible en Cuba empezó a cobrarse otro golpe directo sobre el turismo: WestJet Airlines y Air Transat suspendieron temporalmente sus vuelos a la Isla después de que las autoridades cubanas avisaran que no podrían garantizar el repostaje en el Aeropuerto Internacional José Martí durante al menos un mes. La decisión se sumó a la paralización inmediata anunciada por Air Canada, la mayor aerolínea del país.
Las dos compañías canadienses habían tanteado primero una salida de emergencia para sostener sus operaciones. WestJet y Air Transat evaluaron mantener los viajes con contingencias, incluso con paradas técnicas fuera de Cuba para reabastecerse. Pero la incertidumbre sobre el suministro de combustible en los aeropuertos cubanos terminó imponiéndose y ambas optaron por frenar sus vuelos.
WestJet explicó que ya estaba reduciendo su operación y enviando aviones vacíos para repatriar a los clientes que vacacionaban en la Isla. La aerolínea aseguró que los vuelos de salida llevarían combustible suficiente para despegar con seguridad sin depender de lo que pudiera ofrecer el lado cubano, una señal clara de la precariedad en que está funcionando el sistema aeroportuario del régimen.
Air Transat fue todavía más tajante. Anunció que suspendería todos sus vuelos a Cuba hasta el 30 de abril y comenzó a organizar el regreso de sus clientes a Canadá, además de ofrecer flexibilidad a los pasajeros con reservas hechas de antemano. La compañía informó que contactaría directamente a los afectados por la medida.
El telón de fondo es la gravedad de la crisis energética que atraviesa el país. Las autoridades cubanas comunicaron que no podían suministrar combustible de aviación en nueve aeropuertos internacionales, incluido el principal de La Habana, desde el martes hasta el 11 de marzo. Esa restricción golpea de lleno una economía asfixiada, dependiente del turismo y arrastrada por la incapacidad del régimen para sostener servicios básicos.
La alerta también llegó desde Canadá. Su gobierno actualizó la recomendación de viaje y pidió extremar la precaución al visitar Cuba por el empeoramiento de la falta de electricidad, combustible y productos de primera necesidad, entre ellos alimentos, agua y medicinas. El aviso confirma lo que el cubano de a pie conoce desde hace tiempo: la isla vive bajo un colapso que ya no se oculta ni en los aeropuertos.
El episodio ocurre además mientras Washington aprieta el cerco sobre La Habana en el plano energético. El 29 de enero de 2026, la Casa Blanca informó que el presidente Donald J. Trump firmó una orden ejecutiva que declara una emergencia nacional y abre un proceso para imponer aranceles a bienes de países que vendan o proporcionen petróleo a Cuba. Reuters también reportó esa amenaza arancelaria asociada al decreto presidencial. En medio de ese tablero, la dictadura cubana vuelve a exhibir su fragilidad estructural: sin combustible, sin reservas y sin capacidad real para sostener lo más básico.
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