La ruta La Habana-Managua volvió a exhibir el negocio que se ha montado sobre la desesperación de miles de cubanos. Antes de que Nicaragua cerrara el libre visado, un boleto ya rondaba los 1.200 dólares, una cifra que deja fuera a la mayoría de las familias de la isla y convierte cada viaje en una apuesta costosa y arriesgada.
Ese precio llegó a dispararse aún más a finales de 2024, cuando un pasaje entre Managua y La Habana tocó los 7.000 dólares, empujado por la demanda de quienes usaban esa vía para seguir rumbo a Centroamérica y llegar a la frontera de Estados Unidos. La nueva medida migratoria de Nicaragua cambia otra vez las reglas del juego y deja a muchos cubanos con boletos comprados y sin certeza de recuperar su dinero.
La conexión, operada por Conviasa en el tramo Caracas-La Habana-Managua, se vendía además bajo tarifas económicas y sin seguros incluidos. En la práctica, eso trasladaba todo el riesgo al pasajero: si había cancelaciones o si cambiaban las condiciones migratorias, el golpe económico caía sobre el cubano común, no sobre la aerolínea.
Ahora el problema es todavía mayor. Nicaragua exige visa a los cubanos, el trámite es gratuito, pero no tiene un plazo de aprobación definido. Mientras eso se resuelve, crece la incertidumbre entre quienes tenían previsto volar en los próximos días. Las aerolíneas, por su parte, no están obligadas a reembolsar el dinero si el pasajero no cumple con los requisitos del país de destino.
El resultado es el de siempre: familias atrapadas entre la asfixia económica de la isla y una ruta migratoria cada vez más cara e inestable. El régimen cubano, incapaz de ofrecer futuro dentro del país, empuja a sus ciudadanos a pagar fortunas para salir y luego los deja expuestos a otra trampa más en el camino del exilio.
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