Dos cubanas denunciaron en redes sociales el derrumbe del transporte en el oriente del país, después de pasar más de cuatro horas en la carretera sin lograr un vehículo hacia Bayamo y Vado del Yeso. La escena resume una realidad que ya castiga a miles de familias: moverse dentro de Cuba depende cada vez menos de la necesidad y cada vez más de la suerte y del dinero que haya en el bolsillo.
Una de ellas contó en la grabación: “Llevamos cuatro horas paradas para ir a Vado del Yeso y no ha pasado nada para Bayamo”. La otra dejó una advertencia que retrata el nivel de deterioro de las rutas interiores: quien vaya a salir debe ir preparado “psicológicamente” y con suficiente efectivo, porque ni pagando hay garantía de conseguir transporte.
Las mujeres hablaron de tarifas de hasta 20 mil pesos y del mal estado de la carretera, dos señales del mismo desastre. Por un lado, la falta de combustible y de vehículos ha vaciado el servicio; por otro, la infraestructura se cae a pedazos mientras la población termina pagando precios imposibles para resolver un trayecto corto. El transporte dejó de funcionar como un derecho mínimo y pasó a ser una prueba de supervivencia cotidiana.
El caso expone también cómo el régimen ha normalizado que desplazarse entre municipios sea una odisea. En el oriente, como en otras zonas del país, la gente pierde horas en las carreteras, se queda varada en terminales o termina sometida a cobros abusivos para resolver algo tan básico como llegar a tiempo a una consulta, al trabajo o a un trámite.
Cuando ni siquiera con dinero aparece un carro, queda al descubierto una economía agotada y un Estado incapaz de sostener lo elemental. El colapso del transporte no solo encarece la vida; también aísla comunidades, rompe rutinas familiares y empuja a los cubanos a organizar su día alrededor de la escasez, el abuso y la incertidumbre.
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