En Cuba, demasiada gente sigue enredada con palabras que el régimen ha vaciado de contenido: izquierda, derecha, socialismo, capitalismo, liberalismo. El problema nace de cómo se han explicado esas ideas durante años, siempre lejos de la vida real del cubano que hace cola, busca trabajo, depende de permisos y tropieza con el control estatal hasta para moverse.
La forma más simple de entenderlo es mirar la vida como un viaje. Trabajar, progresar y decidir el propio destino se parece a desplazarse de un punto a otro. Bajo el socialismo, ese viaje se convierte en una guagua estatal: el régimen pone el vehículo, fija la ruta, manda sobre el horario y decide las paradas. El ciudadano queda amarrado a un sistema que no controla. Puede madrugar, apurarse o intentar cambiar el rumbo; termina sometido al mismo trayecto impuesto desde arriba. Si el autobús falla, si llega lleno o si no aparece, la vida se detiene con él.
El capitalismo se parece más a tener un carro propio. Cada cual escoge cuándo sale, a dónde va, con quién viaja y cuánto esfuerzo hace para mejorar su vehículo. Hay más libertad, pero también límites concretos: semáforos, tráfico, impuestos, trámites, multas y papeleo. El camino puede ser pesado y lento, pero la decisión de avanzar pertenece al ciudadano, no a una maquinaria que lo controla todo.
El liberalismo lleva esa lógica más lejos. Es como salir de la ciudad y entrar en una autopista con menos obstáculos, menos permisos y menos vigilancia innecesaria. Siguen existiendo reglas, porque toda convivencia las necesita, pero la burocracia pierde peso y la persona gana espacio para moverse, producir y responder por sus actos. La velocidad aumenta y también la responsabilidad individual.
El nacionalismo, visto desde la misma imagen, sería cerrar el viaje a lo hecho dentro del país, levantar barreras al exterior y obligar a usar solo lo nacional. Eso puede alimentar orgullo e identidad, pero también estrecha el camino y condena a la sociedad a avanzar más lento si el mundo sigue por rutas más libres y eficientes.
La conclusión para Cuba cae por su propio peso. El modelo del autobús estatal fracasó. No trajo bienestar, no creó riqueza y no dio libertad. Dejó dependencia, atraso y resignación. Cambiarle el nombre a ese sistema no borra el daño que ha provocado ni mejora la vida de la gente que lo sufre cada día.
El país necesita devolverle al ciudadano la posibilidad de moverse por sí mismo, trabajar sin miedo, emprender sin pedir autorización para todo y recoger frutos reales de su esfuerzo. Eso exige propiedad, incentivos y movilidad. También exige limitar el poder del régimen, reducir la maraña burocrática y sacar a la sociedad del encierro económico y político en que la han metido.
El nacionalismo vacío tampoco ofrece salida. Mucha consigna y poca prosperidad terminan siendo otra forma de control. La identidad se defiende cuando la gente vive mejor, no cuando se le cierran caminos ni cuando se le obliga a obedecer un proyecto agotado.
Cuba no necesita más promesas ni más vehículos rotos. Necesita libertad para que cada cubano tome el volante de su vida y construya su propio destino.
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