La pérdida del respaldo venezolano empujó al régimen cubano a una ruta cada vez más costosa y precaria para sostenerse: buscar combustible en África. El deterioro del esquema energético que durante años alimentó a la Isla ya no admite disimulos y se refleja en una escasez que golpea la vida diaria, la industria y el sistema eléctrico.
En ese cuadro aparece el tanquero Mia Grace, con bandera de las Islas Marshall, que salió del puerto de Lomé, en Togo, el 19 de enero con una carga estimada de 17,000 toneladas de combustibles y destino a La Habana. El buque, construido en 2014 y con capacidad para 30,000 toneladas, tenía previsto llegar el 4 de febrero, según los registros citados por el monitoreo marítimo.
La operación encaja con la fórmula que hoy domina el comercio energético de la Isla: Cubametales, empresa ligada al conglomerado militar GAESA, habría concretado la compra mediante un intermediario europeo. Jorge Piñón, experto del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, advirtió que no está clara la calidad del producto y que podría tratarse de diésel o fueloil. Togo, precisó, no produce petróleo, pero funciona como punto logístico de tránsito para este tipo de negocios.
El viaje del barco confirma la vulnerabilidad extrema del sistema cubano. Sin Venezuela y con Rusia atada a la guerra en Ucrania, el régimen de Miguel Díaz-Canel perdió sus fuentes más baratas y constantes de suministro. Los envíos desde México y algunos cargamentos menores desde Rusia resultan insuficientes para cubrir una demanda interna de unos 100,000 barriles diarios, de los cuales 40,000 salen de la producción nacional. El resto falta y la factura la paga el país entero en forma de apagones, parálisis y desgaste económico.
La Unión Eléctrica reconoció esta semana que más de 100 centrales de generación distribuida están fuera de servicio por falta de diésel y que otros 156 megavatios se perdieron por escasez de lubricantes. A eso se suman averías en las termoeléctricas de Mariel, Felton, Renté y Santa Cruz del Norte, además de la paralización parcial de las patanas turcas arrendadas para sostener un sistema que ya opera al límite. En total, más de 1,100 megavatios, casi un tercio de la demanda nacional, están hoy fuera del sistema.
La crisis ya no se queda en los informes técnicos. En algunas provincias, los apagones alcanzan hasta 20 horas diarias. Los hospitales dependen de plantas eléctricas agotadas y las familias cocinan con carbón o leña. En barrios de La Habana y Sancti Spíritus, las protestas nocturnas se han vuelto frecuentes y el aparato represivo responde con fuerzas de seguridad desplegadas bajo el supuesto “estado de guerra”.
Estados Unidos ha optado por una presión calculada. Donald Trump reiteró que “no habrá más petróleo ni dinero para Cuba”, aunque su administración permitió que México siguiera enviando crudo y productos refinados a la Isla, según CBS News. Funcionarios estadounidenses han dicho que el objetivo es empujar a La Habana a abandonar su modelo comunista autoritario y sentarse a negociar.
El gobierno de Claudia Sheinbaum defiende esos envíos como “ayuda humanitaria”, una explicación que poco convence dentro y fuera de México. En 2025, su administración exportó a Cuba más de 10,000 millones de pesos mexicanos en productos petroleros. Para el régimen cubano, aun así, ese alivio resulta insuficiente y cada vez más caro de sostener.
La llegada del Mia Grace, si se concreta, solo ofrecerá un respiro temporal. Cuba sigue atrapada en una crisis energética profunda, con divisas escasas, dependencia exterior y un aparato de poder que intenta administrar la escasez mientras la población asume el castigo diario.
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